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Semarnat autoriza desmonte masivo en Cancún para terminal del Tren Maya

en la sección CANCUN, Ciudad de México
2 septiembre, 2025
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Semarnat autoriza desmonte masivo en Cancún para terminal del Tren Maya

Semarnat autoriza desmonte masivo en Cancún para terminal del Tren Maya

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Semarnat autoriza desmonte masivo en Cancún para terminal del Tren Maya

 

Ciudad de México, 02 de septiembre (InZoom.Mx).— La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) aprobó la construcción de la terminal intermodal de carga del Tren Maya en Cancún, proyecto que implica el desmonte de 261 hectáreas de selva mediana subperennifolia.

 

La obra incluye patios de maniobras, zonas aduanales, instalaciones para residuos peligrosos, áreas de combustible y hospedaje para elementos de la Guardia Nacional. De acuerdo con Greenpeace México, esta autorización representa un fuerte golpe para la biodiversidad de la península de Yucatán.

 

Biodiversidad en riesgo

 

Carlos Samayoa, coordinador de la campaña México al grito de ¡Selva! de Greenpeace, señaló que el proyecto amenaza a por lo menos 12 especies, entre ellas el pavo ocelado, ave endémica y símbolo cultural de la región.

 

Recordó que incluso la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) había advertido deficiencias técnicas, como pasos de fauna insuficientes, pero aun así el resolutivo fue aprobado.

 

Más proyectos de impacto ambiental

 

En Progreso, Yucatán, se prevé la tala de 104 hectáreas adicionales para infraestructura asociada al Tren Maya. En conjunto, las nuevas estaciones, centros logísticos y vías fragmentarán el hábitat de miles de especies.

 

“Lo que estamos viendo ahora es la fase de carga, diseñada para transportar mercancías y recursos naturales, no para el beneficio directo de las comunidades locales”, afirmó Samayoa.

 

Costos millonarios

 

La Terminal Multimodal Cancún tendrá un costo de 7 mil 760 millones de pesos, cifra equiparable al presupuesto anual del municipio de Benito Juárez. Greenpeace cuestiona que estos recursos públicos se destinen a subsidiar infraestructura de carga, en lugar de atender servicios básicos, agua o resiliencia climática en una de las zonas más vulnerables del país.

 

La organización ambiental reiteró su llamado a un acuerdo amplio que garantice la protección de la Selva Maya frente a lo que califican como un megaproyecto extractivista.

 

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Tags: biodiversidadcancunCarlos SamayoaCiudad de MéxicoGreeneaceSecretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat)SemarnatTren Maya
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