Poner orden en el transporte, reto del Instituto de Movilidad
Cancún, 23 de octubre (Infoqroo).– La Ley de Movilidad establece claramente que el Estado tiene la potestad de regular el transporte, de modo que en adelante, en el caso de conflictos, como el surgido en fecha reciente entre taxistas de Tulum y Carrillo Puerto, que se resolvió con nuestra intervención, invitaremos al diálogo y, si no hay solución, aplicaremos la ley, afirmó Jorge Pérez Pérez, director del Instituto de Movilidad.
Entrevistado para el noticiero matutino de Radio Fórmula, dijo que su principal reto será poner orden en el transporte público, en temas como rutas, tarifas y seguridad. Advirtió que quien no se adapte a las nuevas normas será objeto de sanciones e, incluso, podría perder la concesión.
La ley es clara, precisa la potestad que tiene el Estado de regular el transporte. Hay aspectos que están dados a los municipios, pese a la rectoría del Estado, como la expedición de licencias de conducir.
Sin embargo, se manifestó a favor de que los municipios sigan regulando el transporte urbano, masivo y expidan las licencias de conducir porque el Instituto no tendrá capacidad para hacer los cobros. El Estado seguirá a cargo del emplacamiento.
Veremos la posibilidad de que las licencias de conducir, del sistema de transporte público, es decir, taxi, combi, transporte masivo, sean una facultad que pidiéramos desarrollar en el mediano plazo en el Instituto de Movilidad, a fin de regular y tener la certeza de que se cuenta con personal capacitado atrás del volante de un servicio público, aseveró.
El entrevistado señaló que Cancún, una ciudad que ha crecido demasiado, “es el reino de los automóviles, autobuses y combis”.
Junto con los ayuntamientos trataremos de influir positivamente para mejorar esa situación, que en muchos lados es agobiante, explicó.
El funcionario recordó que, previo a su designación como director del Instituto de Movilidad, fue designado director de Comunicaciones y Transportes en Sintra, para ser enlace en su entrega de archivos documentales, registros, padrones y ciertos métodos de trabajo. “Con el nuevo nombramiento me paso del otro lado, al Instituto, y ahora estamos coordinando la recepción con la idea de trasladar y mejorar los sistema de trabajo en un Instituto que tiene un campo más amplio de lo que es nada más el transporte y el tránsito”.
En su opinión, la Ley de Movilidad considera amplia gama de conceptos y es humanista, pues privilegia al peatón, a la gente con problemas de movilidad, y después vienen la bicicleta, la motocicleta, el transporte urbano y al último el automóvil.
Con los municipios firmaremos convenios de actuación, considerando la rectoría del Estado mediante el Instituto de Movilidad. Ahí tenemos que ver áreas de planeación, desarrollo, infraestructura, estudios y proyectos, para que las nuevas concesiones, tarifas y rutas se respalden con estudios técnicos, de mercado, condiciones socioeconómicas de la población, para que haya orden y que no sea sólo producto de gestión o reuniones con líderes. Ahora será un proceso más regulado y con más soporte técnico.
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