Plantean monorriel eléctrico de pasajeros para la zona hotelera
Cancún, 29 de enero (Infoqroo).— La compañía japonesa Japan External Trade Organization (JETRO) presentó hoy el proyecto “Desarrollo del Sistema de Transporte Público en la Ciudad de Cancún”, con el cual se busca garantizar a la ciudadanía acceso a un transporte público eficiente, económico y seguro y el derecho humano a la movilidad urbana.
En la presentación, realizada en la representación del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), se indicó que el Sistema Público de Transporte de Alta Calidad (High Quality Public Transport System) de JETRO, comprende para el área urbana de Cancún un tren de pasajeros eléctrico en monorriel.
De acuerdo con lo expuesto, ese sistema supera al Sistema de Transporte Colectivo (Metro) de la Ciudad de México en capacidad de movilización de pasajeros, ahorro energético, tiempos de recorrido y costos, mediante el uso de la tecnología AGT (Automated Guideway Transit).
La presidente municipal María Elena Lezama Espinosa, quien asistió a la presentación en compañía del director del Proyecto “Tren Maya”, Carlos Orozco Ocampo, aseguró que un modelo multimodal de transporte público es prioritario para Cancún.
“La movilidad urbana demanda cada vez mayor atención de los gobiernos. Las ciudades requieren medios de transporte que cubran con eficiencia y calidad las demandas de la población, que mejoren su calidad de vida y resuelvan sus problemas de traslado”, expresó.
En ese sentido, recordó que en fecha reciente el Cabildo de Benito Juárez aprobó por unanimidad, el establecimiento de un sistema integrado de servicio público de transporte urbano de pasajeros en autobuses en ruta establecida, “pero necesitamos hacer mucho más”.
Asimismo, apuntó que el Japón “es referente en la materia de soluciones que han implementado al movilizar tanta gente mediante un servicio de primera calidad” y reconoció su experiencia en el desarrollo del sistema de transporte integral y conectividad del sistema variado de tránsito.
Según dijo, el sistema AGT tiene ventajas en comparación con el Metro, pues la ruta no interfiere con los edificios o el paisaje urbano, lo que minimiza la adquisición de terrenos; su operación es totalmente automatizada y segura; es de fácil evacuación en caso de emergencia; carga ligera en el eje con una estructura compacta; cada convoy pesa 118 ton y consta de ocho vagones con capacidad para mil 68 pasajeros en un ambiente de aire acondicionado.
La empresa nipona, que fue la encargada de construir el sistema de transporte de ciudades como Tokio y la Ciudad de México, también presentó un modelo de transporte que podría ser utilizado en el proyecto de Tren Maya.
En la reunión estuvieron presentes representantes del Ministerio de Comercio de Japón y el jefe de oficina del Japan Bank for International Cooperation (JBIC), que se encargaría del financiamiento.
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