Menos vuelos, tarifas más altas y DNR al alza ponen en alerta a hoteleros
Cancún, 07 de octubre (InZoomMX).- La pérdida de capacidad aérea, el incremento en las tarifas y el aumento acumulado del Derecho de No Residente (DNR) están encareciendo los viajes a México y podrían restar competitividad al Caribe Mexicano frente a otros destinos internacionales, advirtió David Ortiz Mena, presidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano y de la Asociación de Hoteles de Tulum.
El dirigente hotelero señaló que durante el otoño Quintana Roo registra alrededor de 11% menos vuelos y 9% menos asientos respecto al mismo periodo del año pasado, mientras que durante el verano algunos mercados llegaron a reportar incrementos de hasta 35% en las tarifas aéreas, derivado de una menor disponibilidad de asientos.
“Tenemos cada vez menos capacidad aérea y al mismo tiempo tarifas más altas”, expuso Ortiz Mena, al considerar que esta combinación representa un motivo de preocupación para un destino cuya actividad económica depende en buena medida de la conectividad internacional.
Advierten efecto acumulado del DNR
En cuanto al Derecho de No Residente, el presidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano subrayó que el incremento propuesto para 2027 sería de aproximadamente 36%, pero al considerar los aumentos registrados desde 2025, el ajuste acumulado alcanzaría alrededor de 55%.
A ello, dijo, se suma el comportamiento del tipo de cambio y otros costos asociados al viaje, lo que termina elevando el precio final para quienes eligen México como destino.
Como ejemplo, estimó que para una familia de cuatro viajeros el impacto del DNR podría superar los 5 mil 340 pesos, equivalentes a más de 305 dólares, dependiendo del tipo de cambio.
Ortiz Mena aclaró que la preocupación del sector no se limita al monto adicional que tendría que pagar cada visitante, sino al efecto conjunto de todos los incrementos que inciden en el costo de viajar a México.
“Cada factor aislado puede parecer lamentable”
El empresario mencionó entre estos factores el fortalecimiento del peso frente al dólar, las tarifas de transporte terrestre y aéreo, así como el incremento planteado para el uso del espacio aéreo, cuyo costo termina repercutiendo en la operación de las aerolíneas.
“Cada factor aislado puede parecer lamentable, pero juntos cambian nuestra posición frente a otros destinos”, sostuvo.
En este sentido, planteó que la discusión debe centrarse no solamente en cuánto puede incrementarse el cobro a los visitantes, sino en cuánto puede encarecerse México sin perder competitividad turística.
Recordó que las aerolíneas determinan dónde colocar sus aeronaves, rutas, frecuencias y asientos con base en las condiciones de cada mercado, por lo que México debe resultar atractivo no solamente para el pasajero, sino también para las compañías que deben trasladarlo.
Advierten riesgo para la recaudación y el empleo
Ortiz Mena también cuestionó la lógica de incrementar los ingresos mediante un mayor cobro por visitante, al advertir que una mayor tarifa no necesariamente se traduce de manera automática en una mayor recaudación.
Explicó que, si el encarecimiento acumulado reduce la competitividad del destino y eventualmente la demanda, también podría disminuir la base sobre la cual se cobra el propio DNR.
Aunque reconoció que no se trata de una consecuencia que pueda afirmarse de manera categórica, consideró necesario realizar una evaluación técnica antes de aprobar el aumento.
Más allá del impacto recaudatorio, enfatizó que la principal preocupación del sector es el empleo, debido a que la actividad turística genera ingresos para restaurantes, transportistas, comercios, proveedores, productores y miles de pequeñas y medianas empresas.
Hoteleros plantean cuatro acciones
Ante este escenario, el sector organizado planteó una serie de medidas para revisar el incremento propuesto al DNR y sus posibles consecuencias.
Entre ellas, pidió reconsiderar el aumento cercano al 36% para 2027 y realizar una evaluación técnica e integral que considere sus efectos sobre la competitividad, conectividad aérea, demanda, recaudación y empleo.
También propuso que una parte de los recursos obtenidos mediante el DNR sea destinada de manera permanente, transparente y medible a la promoción institucional, manejo de crisis y fortalecimiento de la imagen de México.
Finalmente, planteó abrir una mesa de trabajo con la Secretaría de Hacienda, la Secretaría de Turismo y el Congreso, con participación del sector turístico organizado, antes de que concluya el proceso legislativo.
El objetivo, sostuvo Ortiz Mena, es evitar que decisiones aisladas sobre costos terminen debilitando la posición de México frente a destinos competidores y afectando la actividad económica que depende del turismo.
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