Del rescate al laboratorio: INAH revela nuevos hallazgos del Tren Maya en coloquio virtual
Ciudad de México, 14 de septiembre (InZoomMX).- Los resultados de las investigaciones que continúan después de las excavaciones del Proyecto de Salvamento Arqueológico del Tren Maya serán compartidos con el público durante la segunda temporada del coloquio virtual organizado por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), donde especialistas de distintas disciplinas presentan los avances de sus trabajos.
Arqueólogos, restauradores, biólogos, ingenieros, geómatas y otros expertos participan en este espacio que busca mostrar qué ocurre con los vestigios una vez recuperados y cómo su análisis permite ampliar el conocimiento sobre las sociedades que habitaron el sureste de México.
La secretaria de Cultura del Gobierno de México, Claudia Curiel de Icaza, destacó que el salvamento arqueológico no concluye con la recuperación de los materiales, sino que comprende también procesos de investigación, conservación y divulgación del conocimiento generado.
Una investigación que abarca cinco estados
El coloquio, bajo el subtítulo “Retos, soluciones e investigación”, se transmite gratuitamente a las 18:00 horas, tiempo de la Ciudad de México, a través del canal INAH TV en YouTube, durante los viernes de septiembre y los días 2, 9 y 16 de octubre.
La iniciativa comenzó en 2024 y llega ahora a su segunda temporada con una agenda que aborda desde la consolidación de monumentos prehispánicos hasta la restauración de vasijas, esculturas, monedas y objetos históricos, además de estudios de laboratorio sobre restos humanos y animales.
El volumen de información generado por el salvamento da cuenta de la dimensión del proyecto: especialistas trabajan en el análisis de más de 62 mil estructuras arqueológicas, entre albarradas, cimentaciones, viviendas, altares y complejos palaciegos, además de millones de fragmentos cerámicos y evidencias naturales asociadas con la actividad humana, como cenotes y cuevas secas e inundadas.
Los trabajos abarcan territorios de Chiapas, Tabasco, Yucatán, Campeche y Quintana Roo, donde la investigación continúa para determinar usos, temporalidades, prácticas sociales y características de los espacios intervenidos durante las obras ferroviarias.
Osamentas, suelos y arquitectura
La programación contempla para el 11 de septiembre la presentación de las labores de microexcavación realizadas por la Sección de Bioarqueología del Tren Maya en 19 contextos funerarios de Cansacbé, Campeche.
El 18 de septiembre, Thania García Zeferino y Yomara Cardeña Carballido, responsables del Área de Análisis de Suelos y Sedimentos del salvamento asociado al Tren Maya de Carga, expondrán avances de investigaciones destinadas a identificar tipos y espacios de actividad humana.
Posteriormente, el 25 de septiembre, los arqueólogos Carlos Matos Llanes, Ernesto Narváez Mac y Manuel Vargas Uribe abordarán los estudios efectuados sobre suelos prehispánicos y su relación con los sedimentos agrícolas actuales.
La agenda continuará el 2 de octubre, cuando Paulina Serrano Roldán, coordinadora del Área de Prospección y Administración de Datos de Materiales, explicará el desarrollo de las bases de datos utilizadas para organizar y administrar la información obtenida durante el salvamento.
Arquitectura como herramienta de análisis espacial
El 9 de octubre, los arqueólogos Sonny Ojeda González y Diana Blancas Olvera, responsables de las zonas arqueológicas de Dzibanché-Kinichná y Kohunlich, respectivamente, presentarán la conferencia “Arquitectura como herramienta de análisis espacial: casos del tramo 7, frente 1”.
Para cerrar la temporada, Marisol Arce Acosta y Amiel Luna Limón analizarán diversos punzones para autosacrificio elaborados con huesos de bagre y raya, recuperados durante las excavaciones. La exposición abordará sus características físicas, posibles usos y simbolismos dentro de las sociedades prehispánicas.
La primera temporada del coloquio alcanzó 4 mil 597 visualizaciones y permitió acercar al público a investigaciones sobre materiales de concha recuperados en los siete tramos del sistema ferroviario, procesos de conservación en laboratorios y la reubicación de monumentos en polígonos de protección en Xpujil y Chetumal.
Con esta segunda etapa, el INAH busca mostrar que el salvamento arqueológico del Tren Maya constituye un proceso que continúa más allá de las excavaciones, con investigaciones científicas que permiten convertir los vestigios recuperados en nueva información sobre el pasado del sureste mexicano.
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