Chetumal se alista para convertirse en polo industrial y logístico
Chetumal, 10 de julio (InZoom.Mx).- El reciente nombramiento de Quintana Roo como uno de los primeros 14 Polos del Bienestar en México representa un punto de inflexión para el Sur del estado, que busca transitar de un modelo turístico casi exclusivo a un esquema más diversificado, con desarrollo industrial y logístico.
Sergio León Cervantes, presidente de Empresarios por Quintana Roo, destacó que este proyecto forma parte del llamado Plan México, inspirado en modelos exitosos como los de China e India, donde se ha logrado un crecimiento sostenido al sectorizar zonas productivas.
En el caso de Quintana Roo, se asignaron 255 hectáreas compartidas con Yucatán, enfocadas en tres sectores clave: energía, turismo y agroindustria.
“Por primera vez vemos un plan nacional que apuesta por el desarrollo regional y por detonar industria en el Sureste del país. Y Chetumal tiene las condiciones estratégicas y logísticas para convertirse en una plataforma de producción y exportación”, señaló en entrevista con Radio Fórmula.
El parque industrial se ubicará en una zona ya contemplada desde hace años para fines similares, pero que hasta ahora no había podido despegar. Según León Cervantes, esto se debía principalmente al bajo retorno de inversión en comparación con el sector turístico.
“Mientras un hotel puede recuperar su inversión en 5 a 10 años, una industria puede tardar entre 15 y 25 años. Pero es una apuesta de crecimiento estable y sostenible”, explicó.
Actualmente, el estado ha urbanizado apenas el 4% de su territorio, concentrándose principalmente en la zona Norte. El nuevo parque representa una oportunidad para equilibrar el desarrollo territorial y detonar empleos en el Sur, particularmente en Chetumal.
Conectividad
Una de las mayores fortalezas de este polo es su conectividad. Desde Chetumal, se puede acceder fácilmente a Centroamérica a través de Belice, lo que abre posibilidades para exportaciones regionales aprovechando los tratados comerciales vigentes.
“Estamos a 270 km de Centroamérica por carretera, lo que nos da una posición geográfica privilegiada. No solo podemos cubrir nuestras propias necesidades de consumo, sino convertirnos en proveedores para Guatemala, Panamá y el Caribe”, indicó.
Además, se contará con herramientas logísticas de primer nivel: el Tren Maya de carga, carreteras planas y funcionales, el aeropuerto de Cancún y el puerto de Progreso, en Yucatán, lo que facilita el movimiento de mercancías por tierra, mar y aire.
Aunque no se espera un cambio inmediato, León Cervantes señaló que los primeros avances tangibles podrán observarse en un plazo de un año, cuando comiencen a consolidarse los cimientos del proyecto, incluyendo simplificación de trámites mediante digitalización y beneficios fiscales como el recinto fiscalizado estratégico.
El empresario subrayó que este nuevo enfoque debe ser aprovechado principalmente por compañías mexicanas, como ha reiterado la Secretaría de Desarrollo Económico.
“Hay que apostarle a esta nueva joya del estado. Hoy tenemos la oportunidad de detonar industria y exportación como nunca antes en el sur del país, y debemos hacerlo con visión de largo plazo”, recalcó.
En un contexto global de tensiones comerciales y reacomodos económicos, incluyendo cartas enviadas recientemente por el gobierno de EE.UU. a países como México y la Unión Europea, León Cervantes considera que se abre una ventana estratégica para el país.
“El mundo está dividido, surgen nuevos bloques como los BRICS y hay crisis de hidrocarburos y alimentos. Esto significa que podemos empezar a producir y luego exportar, primero a nuestro entorno más cercano”, apuntó.
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