Ciudad de México, 24 de septiembre (Galu Comunicación).- El potencial de captación de demanda de carga en el sureste asciende a 5.5 millones de toneladas de productos del campo, por lo que la actividad agroalimentaria en esta zona del país, se verá ampliamente beneficiada por la operación del Tren Maya, aseveró el titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons.
Sostuvo que por eso la actividad agroalimentaria se visualiza como la gran beneficiaria del Proyecto Tren Maya, pues habrá una reducción de costos logísticos que favorece al comercio regional, nacional e internacional.
El funcionario agregó que el potencial de captación de demanda de carga asciende a 5.5 millones de toneladas de productos agroalimentarios por año y que la inversión estimada en infraestructura agro logística para detonar este potencial de carga del Tren Maya asciende a 5,056 millones de pesos.
“Esto va repercutir en el empleo, porque también el crecimiento demográfico que se tiene será de mayor calificación. De acuerdo a las estimaciones de ONU-Habitat en los próximos diez años se van a generar un millón de empleos a partir del Tren Maya”, añadió.
Asimismo, reiteró que el impacto del Tren Maya en el bienestar presenta una oportunidad de articulación del territorio, ya que con el Tren Maya se estima que 200 mil personas superen la línea de bienestar mínimo que va de acuerdo con la Agenda 2030 de la ONU y representa una disminución de 27 por ciento en la población con carencias económicas en la zona de impacto del proyecto.
El funcionario manifestó lo anterior en el marco de la firma de un acuerdo de cooperación entre el Fonatur y el Consejo Nacional Agropecuario (CNA), en favor del desarrollo de proyectos de inversión agroalimentaria en torno al Tren Maya.
El documento se firmó en el marco de la sesión del Comité Directivo del CNA, entre el director de Fonatur Rogelio Jiménez Pons y Bosco de la Vega Valladolid, presidente del CNA y ante la presencia de Alfonso Romo Garza, Jefe de la Oficina de la Presidencia.
De acuerdo con la información que se proporcionó, el objetivo es fortalecer el potencial de la demanda logística del sector agroalimentario en la región sureste, así como desarrollar criterios técnicos para el manejo de productos perecederos, crear vínculos con actores relevantes del sector, fomentar la integración de las cadenas productivas, servicios logísticos y generación de proyectos estratégicos con relación a la ruta e infraestructura del Tren Maya.
Al respecto, el director de Fonatur señaló que el sector agroalimentario es el más importante en 4 de los 5 estados de la región sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche y Yucatán y destacó que solamente Quintana Roo tiene un mayor peso el sector turismo.
Por su parte el presidente del CNA, Bosco de la Vega agradeció la colaboración entre el organismo que preside y Fonatur, pues con el Tren Maya, el sector agropecuario será uno de los más beneficiados, pues se podrán movilizar un mayor número de productos a un costo más bajo.
“Como CNA vemos grandes oportunidades de desarrollo, grandes oportunidades para el sector agroalimentario en una gran zona de influencia del Tren Maya, que en diez años se generen un millón de empleos son excelentes noticias para el país, fortaleciendo la conectividad y movilidad de productos agroalimentarios y la producción primaria, tanto para el comercio nacional e internacional”, declaró.
El corredor regional Tren Maya permitirá articular diversas vocaciones económicas y productivas de cada una de las microrregiones que integran el sureste, mediante la implementación de proyectos estratégicos de infraestructura agro logística, como centros de acopio, empaquetadoras, almacenes frigoríficos y plantas procesadoras y certificadoras, de forma que las economías locales puedan ser más competitivas.
