Recorte de asientos aéreos afecta conexión entre EU y el Caribe
Cancún, 09 de octubre (InZoom.Mx).- La conectividad aérea entre Estados Unidos y el Caribe mexicano enfrenta una contracción para el último trimestre de 2026, con una reducción de 435 mil 691 asientos y 2 mil 600 vuelos, de acuerdo con el monitoreo de mercado y emisores del Sustainable Tourism Advanced Research Center (Starc), de la Universidad Anáhuac Cancún.
El análisis reporta una disminución de 12.8% en la oferta de asientos y de 13.3% en las operaciones aéreas previstas para octubre, noviembre y diciembre. Este ajuste en la capacidad disponible podría presionar al alza las tarifas, debido a la reducción de espacios para viajar hacia destinos como Cancún, Cozumel y Tulum.
Entre las aerolíneas con mayores recortes destaca Spirit Airlines, que registra una reducción de 198 mil 880 asientos respecto al mismo periodo de 2025. En la programación específica presentada por STARC, la compañía aparece con cero asientos para el trimestre, lo que representa la eliminación de toda su capacidad programada en esa comparación.
American Airlines también figura entre las compañías con mayores ajustes, con 115 mil 790 asientos menos. Su programación para el periodo suma 829 mil 429 lugares, una disminución de 12.3% frente a 2025. United Airlines, por su parte, tiene una oferta de 735 mil 237 asientos, equivalente a una reducción de 7.4%.
JetBlue registra una contracción de 76 mil 532 asientos, mientras que United Airlines reduce su capacidad en 59 mil 155. Otras aerolíneas acumulan una disminución de 14 mil 866 lugares, según la gráfica de recortes difundida por el centro de investigación.
En contraste, algunas compañías aumentan su oferta para el cierre del año. Southwest Airlines encabeza las alzas, con 15 mil 944 asientos adicionales, mientras Breeze Airways suma 10 mil 412 y Frontier Airlines incrementa su capacidad en 4 mil 090 lugares.
La programación de Southwest alcanza 133 mil 969 asientos para octubre-diciembre, un crecimiento de 8.6% respecto al mismo periodo del año pasado. Sin embargo, el aumento de esta aerolínea no compensa por sí solo las reducciones registradas en otras compañías, particularmente en Spirit y American Airlines.
El panorama representa un desafío para los destinos turísticos de Quintana Roo, cuya actividad depende en buena medida de la llegada de visitantes por vía aérea desde Estados Unidos. Una menor disponibilidad de asientos puede limitar las opciones de viaje y elevar los costos para los pasajeros, aunque el impacto final dependerá de la demanda, las tarifas y los ajustes que realicen las aerolíneas durante el trimestre.
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