La construcción del Puente Nichupté en Cancún, con 78% de avance
Cancún, 09 de mayo (InZoom.Mx).- La construcción del Puente Vehicular Nichupté, una de las obras de infraestructura más ambiciosas en el estado, presenta un avance general del 78% y se espera que esté concluida a más tardar en diciembre de este año, así lo informó Guido Mendiburu, director del centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Quintana Roo.
Con una longitud total de 11.2 kilómetros —8.8 km correspondientes al tramo elevado y 2.4 km a los entronques de conexión— el puente conectará el Boulevard Colosio con la zona hotelera de Cancún a través del Boulevard Kukulcán, mejorando significativamente la movilidad de residentes y turistas.
Durante una entrevista con Radio Fórmula, Mendiburu detalló que el tramo en arco metálico del puente ya alcanza un avance superior al 80%. Esta estructura, visible desde el Malecón Tajamar, se encuentra en su fase final de ensamblaje con la instalación de la última dovela, y se prevé que quede concluida en junio.
En cuanto a los tramos terrestres, el llamado “tronco Colosio” tiene un 98% de avance y sólo resta la aplicación de la carpeta asfáltica. Por su parte, en la zona del manglar, los trabajos superan el 89%, y se espera que en junio también quede lista la estructura básica para avanzar con la conexión total del puente.
Uno de los aspectos más destacados de esta obra es la implementación de la técnica “top-down”, que por primera vez en el mundo se utiliza junto con perforación de pilotes. Este sistema innovador ha permitido minimizar el impacto ambiental, especialmente en áreas sensibles como la laguna de Nichupté.
“Este es un puente diseñado, construido y supervisado por ingenieros mexicanos. Es una obra 100% nacional”, resaltó.
Mendiburu
Mendiburu explicó que el mayor reto técnico se ha presentado en la laguna, debido a la presencia de formaciones cársticas (cavernas subterráneas) que han complicado los trabajos de cimentación. Este factor, sumado a condiciones climáticas adversas como fuertes vientos y oleaje, ha llevado a posponer la fecha de entrega originalmente prevista para agosto.
El funcionario detalló que actualmente hay cuatro frentes activos en la zona lagunar, los cuales se incrementarán una vez concluidos los trabajos de cimentación.
El Puente Nichupté contará con tres carriles (uno en cada sentido y uno reversible), ciclovía, bahías de emergencia, iluminación LED y sistemas inteligentes de transporte conectados al C5 para monitoreo constante.
“Es un proyecto completamente moderno que mejorará la calidad de vida de quienes transitan por la zona”, afirmó.
En paralelo, la SICT reportó que la primera etapa del programa de conservación vial “Bachetón” concluyó en abril, con trabajos de conservación rutinaria y rehabilitación de carpeta asfáltica en diversas carreteras federales del estado. La segunda etapa, ya en marcha, abarcará más de 900 kilómetros de red carretera libre de peaje, incluyendo rutas clave como Chetumal-Cancún y Cancún-Valladolid.
Entre otros proyectos planeados destacan el paso vehicular en el entronque de Huayacán, la conexión hacia Isla Blanca y la modernización del camino estatal Kantunilkín–Chiquilá, además de atención a la falla geológica conocida como “Socavón 306+650”.
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