Ciudad de México, 23 Febrero (Infoqroo).- El Director General de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua afirmó que 2022 fue un buen año para esa aerolínea pese a desafíos económicos y otros allende el país y que estuvieron más allá del control de dicha empresa.
En un comunicado, el ejecutivo añadió: “2022 fue un buen año en términos de demanda de pasajeros, a pesar de un ambiente macroeconómico complejo y de factores externos retadores en México, más allá del control de la compañía.
“Alcanzamos ingresos récord de US$1.5 miles de millones, superando los niveles prepandemia por segundo año consecutivo y tuvimos nuestro mejor año en términos de pasajeros, con 20.7 millones, superando los 100 millones de pasajeros, desde nuestra fundación en 2006.
Aerolínea de Bajo Costo del Año 2022
“Además, consolidamos nuestra posición como una de las aerolíneas de más bajo costo en el mundo, por lo que CAPA Aviation otorgó un reconocimiento a Viva Aerobus como “la Aerolínea de Bajo Costo del Año 2022”, y como la segunda aerolínea nacional más grande de México.
Dijo que, de igual manera, lograron importantes hitos y fortalecieron los cimientos de su modelo de ultra bajo costo, a través de iniciativas de crecimiento, disciplina financiera y compromisos ambientales.
Añadió que lanzaron su programa de lealtad “Doters”, el cual cerró el año con 1.3 millones de miembros, “un logro notable para sólo cinco meses de operación, y nuestra nueva tarjeta co-brand, Viva.
“Fortalecimos nuestras alianzas mediante la firma de un acuerdo de código compartido con Iberia (Aerolínea española) y obtuvimos la aprobación de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) para nuestro acuerdo de alianza comercial con Allegiant.
“Actualmente, estamos en espera de la aprobación del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT). También, emitimos con éxito un bono a cinco años, vinculado a la sostenibilidad, por MX$1,000 millones, en la bolsa en México (BIVA).
“También, llevamos a cabo el primer vuelo con combustible sostenible para el sector de la aviación (SAF) entre EE. UU. y México, desde Los Ángeles a Guadalajara, en junio, en asociación con el productor líder de SAF, Neste, reflejando nuestro compromiso con un futuro más sostenible”, dijo.
Zuazua aseguró también que sus resultados de 2022 fueron sólidos y reflejaron “nuestro resiliente modelo de ultra bajo costo”.
Ello, a pesar de que fue un año muy difícil para la industria aérea, con altos precios de la turbosina y de la incapacidad de México para restablecer la calificación CAT1 ante la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés).
También destacó la favorable posición de mercado de Viva, aunada a un disciplinado enfoque en capacidad, que condujo a uno de los márgenes EBITDAR más saludables de la industria de 22.2 por ciento.
Aseguró que lograron superar los precios récord de la turbosina, de hasta US$4.40 por galón, la creciente inflación y los impactos significativos en su operación, debido a los retrasos en las entregas de aviones y piezas de repuesto, por parte de los principales fabricantes de equipos originales “OEM’s” (Airbus y Pratt & Whitney), pues continúan las disrupciones en la cadena de suministro.
“Nuestro constante enfoque en el control de costos, reflejado en uno de los menores costos unitarios, excluyendo combustible, de la industria, de US₵3.83, que representa una disminución de 3.7 por ciento contra 2021 y de 6.4% contra 2019, nos permitió ofrecer las tarifas más bajas en el sector, de US$39.2, factor principal para estimular la demanda de pasajeros.
“Estoy sumamente orgulloso de nuestra Gente Viva, por liderar el camino hacia otro año exitoso y demostrar a nuestros pasajeros nuestro permanente compromiso de ser siempre seguros, siempre confiables y siempre precios bajos.
“Adicionalmente, nos sentimos honrados por ser reconocidos como la 3er mejor empresa en México por Top Companies y Expansión, siendo la única aerolínea en la lista, con el compromiso de mejorar continuamente nuestro ambiente de trabajo.
“A medida que avanzamos, estamos enfocados en cumplir con nuestra visión de ser la aerolínea de menor costo, la más preferida, divertida y rentable de las Américas”, confió.
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